Catamarca tiene la segunda tasa más alta de mortalidad y fatalidad en accidentes de tránsito según el anuario estadístico de siniestralidad vial del 2017, confeccionado por la Dirección Nacional de Observatorio Vial.
En junio del año pasado El Ancasti daba a conocer que la provincia figuraba tercera en el ranking de inseguridad vial y que superaba largamente a la media nacional. Catamarca tenía 23 víctimas fatales cada 100 mil habitantes y era superada por Santiago del Estero con 35,3 y San Luis con 24,9.
Las cifras pertenecientes al año 2017 no fueron alentadoras porque a la vez que subieron las tasas de mortalidad y de fatalidad, en relación al año anterior, la provincia trepó al segundo escalafón en todo el país.
Según el informe publicado en la página web del Observatorio Vial (https://www.argentina.gob.ar/seguridadvial/observatoriovial) la tasa de mortalidad trepó a 28,4 y la de fatalidad a 6,2. La media nacional es de 12,3 por ciento y 2,3 por ciento respectivamente.
La tasa de mortalidad corresponde a las víctimas fatales cada 100.000 habitantes, y la tasa de fatalidad a víctimas fatales cada 10.000 vehículos registrados.
Si se comparan los registros de los años 2016 y 2017, se evidencia un incremento del 25 por ciento (mortalidad) y 13 por ciento (fatalidad).
Otros datos
De las 115 víctimas fatales registradas el año pasado, 88 eran hombres, en tanto que 27 eran mujeres.
En lo relacionado a la franja etaria, la que más casos tuvo fue la que comprende desde los 15 hasta los 24 años (28), seguida por la de 25 hasta los 34 años (19) y la de 45 a 54 años (17).
Más de la mitad de las víctimas fatales se conducían en motocicleta. Según el informe del Observatorio Vial, 58 de los fallecidos usaban ese tipo de transporte. 45 iban en automóvil, siete eran peatones y cinco se trasladaban en bicicleta.
Por otro lado la mayoría de los siniestros viales ocurrieron en zona urbana (76) y fueron de noche (64).
A contramano
La situación de Catamarca va a contramano de lo que ocurre a nivel nacional, ya que en la mayoría de los aspectos hubo una disminución.
La cantidad de víctimas fatales redujo levemente (5.582 en el 2016 y 5.420 en el 2017), al igual que la tasa de mortalidad (12,8 a 12,3) y de fatalidad (de 2,6 a 2,3).
"La evolución no es significativa en términos estadísticos", asumió Verónica Heler, Directora Nacional de Observatorio Vial, en una entrevista realizada por el diario Clarín, en junio pasado.
Se registra como "víctimas fatales" a quienes mueren en el lugar del hecho y hasta 30 días después, por ejemplo, en un hospital. En general, los fallecidos fueron hombres (75%) porque en las calles hay mayoría de conductores masculinos en autos, motos y otros medios de transporte. Además, gran parte de ellos eran jóvenes: el 40% de los muertos tenía de 15 a 34 años.
"Hoy el foco está en las motos", dijeron en la presentación. Se debe a que el 38% de los fallecidos estaban arriba de esos vehículos.
"En NOA (Noroeste Argentino) y NEA (Noreste Argentino) hoy se registran más motos que autos. Conforme crece el registro, crece la siniestralidad", sostuvo Carlos Pérez, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Los funcionarios buscan desalentar el uso de la moto como transporte familiar (el máximo permitido son dos personas por vehículo) y subrayan la importancia de ponerse el casco. En Argentina, solo lo usan el 65% de los conductores, muy por debajo de otros países como Chile (99%), Perú (98%), Colombia (91%) y Uruguay (85%), según datos publicados por la OMS en el período 2009-2013.
Fuente: https://www.elancasti.com.ar/policiales/2018/7/15/catamarca-con-la-segunda-tasa-mas-alta-de-mortalidad-por-accidentes-376753.html
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