El licenciado en arqueología Sergio Caletti presentó en Buenos Aires ante el ICOMOS el proyecto de revalorización del alambre carril que data del siglo pasado.
El proyecto que es llevado adelante por el Museo Arqueológico Samuel Lafone Quevedo contó con el aporte de Caletti quien es un estrecho colaborador de la institución “nuestro proyecto es recuperar su historia que no está bien contada en Andalgalá, que está bastante dispersa en la biblioteca y archivos históricos y cuya materialidad se encuentra en una zona de difícil acceso entre las montañas, la parte que esta mejor conservada”, comento el arqueólogo David Álvarez Candal, responsable del museo Lafone Quevedo, indicando que Caletti fue en nombre de la institución para que se tome conocimiento de que se está revalorizando ese patrimonio en Andalgalá “muy contentos por la aceptación que tuvo el trabajo, lo importante es que se dijo cuáles son nuestras proyecciones, recuperar primero la historia, divulgarla y después proponer recuperar esa materialidad, nosotros no estamos en un proceso del cual queremos poner un museo sino que estamos recuperando su historia” explicó.
El responsable del museo explico porque no se llama cable carril sino alambre carril, la razón es que en 1903 el Gobierno de la provincia de Catamarca decide autorizar la obra para el montaje de este sistema autorizo la construcción del alambre carril que va desde Minas Capillitas hacia la zona baja de Choya entonces ellos ya lo bautizaron como alambre carril y consultando periódicos de época como por ejemplo el diario La Ley de 1903 se refieren al alambre carril “así que por ello nosotros recuperamos ese nombre, con ese nombre se lo conocía en su época”, concluyo el arqueólogo.
Este proyecto les abrió las puertas para poder contar con un proyector de imágenes para el museo cedido por la empresa CAMYEN quien explota Minas Capillitas actualmente “porque nosotros pudimos conversar con ellos y al interiorizarlos de esta idea de divulgar lo del alambre carril que revaloriza la historia de Minas Capillitas entonces ellos estuvieron de acuerdo en aportarnos ese material”, expuso David Candal. El alambre carril se utilizó para transportar los materiales preciosos desde Minas Capillitas hasta el distrito de Choya para luego ser distribuido a diferentes puntos del mundo
El responsable del museo explico porque no se llama cable carril sino alambre carril, la razón es que en 1903 el Gobierno de la provincia de Catamarca decide autorizar la obra para el montaje de este sistema autorizo la construcción del alambre carril que va desde Minas Capillitas hacia la zona baja de Choya entonces ellos ya lo bautizaron como alambre carril y consultando periódicos de época como por ejemplo el diario La Ley de 1903 se refieren al alambre carril “así que por ello nosotros recuperamos ese nombre, con ese nombre se lo conocía en su época”, concluyo el arqueólogo.
Este proyecto les abrió las puertas para poder contar con un proyector de imágenes para el museo cedido por la empresa CAMYEN quien explota Minas Capillitas actualmente “porque nosotros pudimos conversar con ellos y al interiorizarlos de esta idea de divulgar lo del alambre carril que revaloriza la historia de Minas Capillitas entonces ellos estuvieron de acuerdo en aportarnos ese material”, expuso David Candal. El alambre carril se utilizó para transportar los materiales preciosos desde Minas Capillitas hasta el distrito de Choya para luego ser distribuido a diferentes puntos del mundo
Fuente: fm la perla
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