o.- Caracas. Hugo Chávez se comprometió a solucionar el conflicto por las nacionalizaciones de tres empresas que Techint manejaba en Venezuela de la misma manera que se trató el caso Sidor, esto es, pagando una indemnización. Además aseguró que antes de fin de año podrían ser 20.000 los automóviles que la Argentina exportaría a ese mercado, lo que les permitiría a las terminales locales facturar más de u$s 300M. Estas definiciones económicas se obtuvieron en una circunstancia muy especial. Fue cuando Chávez condujo el lujoso Lincoln Continental que sirvió como vehículo oficial de la presidente Cristina de Kirchner en su viaje a Venezuela. «Siempre me trae él en persona», explicaba la jefa de Estado en la escalerilla del Tango 01. Como la partida hacia Buenos Aires se retrasó, Chávez hasta tuvo tiempo para bromear sobre sus cualidades como chofer, mandar saludos a Néstor Kirchner y hasta opinar sobre la crisis en el fútbol en la Argentina (a favor de la intervención estatal, obviamente).
Durante el viaje de unos 40 minutos, Cristina pudo tener definiciones económicas sobre dos temas clave.
Caso Techint. Chávez le aseguró que no tiene «ninguna animosidad personal» contra esa empresa. Para el venezolano, las nacionalizaciones se deben sólo a decisiones estratégicas vinculadas con el dominio del mercado siderúrgico. Chávez prometió cumplir con el mismo cronograma de negociaciones que se cerró por Sidor, pero reconociendo que el precio por las tres empresas nacionalizadas (Tavsa, Matesi -ambas propiedad absoluta del grupo Rocca- y Comsigua) será muy inferior a los u$s 1.970 M que se acordaron por Sidor. Además, Chávez no tendría problemas para que Techint pueda seguir interviniendo en las licitaciones de la petrolera estatal venezolana PDVSA.
Cristina tiene un reclamo para hacerle a Techint. Según datos que manejaba hasta ayer la Presidente, la compañía no había depositado en el país los u$s 250 M que el Gobierno venezolano liquidó por la segunda cuota de la nacionalización de Sidor.
Automóviles. La Argentina cerró el martes un acuerdo para poder exportar 10.000 vehículos hacia el mercado venezolano. Aunque no se reconozca oficialmente desde Buenos Aires, son unidades que anteriormente Venezuela importaba desde Colombia, frontera comercial que ahora será cerrada. Chávez le aseguró a la Presidente que «este acuerdo es sólo el comienzo», y que antes de fin de año puede extenderse hacia las 20.000 unidades. En total, las exportaciones de la Argentina a Venezuela que podrían concretar las terminales locales superarían los u$s 300 M. (Ambito Financiero, Clarín, Buenos Aires, 13/08/09)
Durante el viaje de unos 40 minutos, Cristina pudo tener definiciones económicas sobre dos temas clave.
Caso Techint. Chávez le aseguró que no tiene «ninguna animosidad personal» contra esa empresa. Para el venezolano, las nacionalizaciones se deben sólo a decisiones estratégicas vinculadas con el dominio del mercado siderúrgico. Chávez prometió cumplir con el mismo cronograma de negociaciones que se cerró por Sidor, pero reconociendo que el precio por las tres empresas nacionalizadas (Tavsa, Matesi -ambas propiedad absoluta del grupo Rocca- y Comsigua) será muy inferior a los u$s 1.970 M que se acordaron por Sidor. Además, Chávez no tendría problemas para que Techint pueda seguir interviniendo en las licitaciones de la petrolera estatal venezolana PDVSA.
Cristina tiene un reclamo para hacerle a Techint. Según datos que manejaba hasta ayer la Presidente, la compañía no había depositado en el país los u$s 250 M que el Gobierno venezolano liquidó por la segunda cuota de la nacionalización de Sidor.
Automóviles. La Argentina cerró el martes un acuerdo para poder exportar 10.000 vehículos hacia el mercado venezolano. Aunque no se reconozca oficialmente desde Buenos Aires, son unidades que anteriormente Venezuela importaba desde Colombia, frontera comercial que ahora será cerrada. Chávez le aseguró a la Presidente que «este acuerdo es sólo el comienzo», y que antes de fin de año puede extenderse hacia las 20.000 unidades. En total, las exportaciones de la Argentina a Venezuela que podrían concretar las terminales locales superarían los u$s 300 M. (Ambito Financiero, Clarín, Buenos Aires, 13/08/09)
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